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| Sist. de remolque de contacto bilateral con fácil liberación |
El otro día improvisé un sistema para tener de forma rápida un sistema de remolque de contacto por ambos lados, sin duplicar elementos.
Viendo el 2º DVD de Gordon Brown, donde muestra varias configuraciones para tener un sistema de remolque de contacto, observé que al más simple, él le ponía una pega, que no era más que al llevar un pequeño aro de goma sujeto en la línea de vida (con un simple nudo de alondra), justo en la esquina cercana a la bañera (a mano del palista), pues comentaba que llevándolo en un lado, pudiera ser necesario el remolque desde el otro lado.
Lo que obligaría a llevar otro aro de goma en la línea del otro lado. Aunque a esto yo no le veo tanto problema, el aro de goma apenas abulta, y el coste ni que decir tiene :)
Esa es una posibilidad, la otra, lo que yo hice, por ejemplo.
Típicamente los kayaks de mar llevan líneas de vida que discurren lateralmente al mismo.
En mi caso he unido un cabo blanco a los soportes de la línea de vida de cada lado, que funcionará como eje. Un eje firme transversal al kayak.
En ese eje hago un nudo de fuga/evadido, Dufour o Highwayman
con el cordino verde.
Se puede observar a la derecha cómo queda una vez tenso. Y el material de ese cordino verde mantiene la forma aún sin tensión, como flota supongo que es poliuretano.
Y simplemente le añado un aro algo largo de goma elástica (negra).
Ninguno de los tres elementos ha sido calculado, el verde ya lo tenía tal cual para sujetar la bobina con la que pescaba, el cabo blanco (eje) salió de un llavero que hice en su día, y la goma del chaleco que suelo llevar (que en él ya no hacía función alguna).
Tal cual está sería para remolcar por estribor (derecha), si nos interesa por babor(izq.) sólo hay que desplazar el nudo de evadido por el cordino blanco que hace de eje transversal.
Todo ello tras ver el DVD comentado, así como ver diferentes opciones de otra gente.
Como por ejemplo
1. Simple aro de cordino con nudo de alondra fijo a lo que parece un eje elástico (transversal al kayak)
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| ...pero sin fácil liberación, y un eje elástico parece ser :( |
2.Un análisis del sistema que también aparece en el DVD2 ya anotado, sería el sistema cruzado.
3. Otro análisis posterior al anterior, para paliar las pegas del segundo. Principalmente añadirle el detalle de liberación o suelta rápida.
Todo ello porque me venía sucediendo que pocas veces salgo con el sistema de remolque que ya tenía (espero poderlo comentar en otra entrada), un apaño para aunar en el mismo dispositivo un sistema para remolque de contacto y a distancia a la vez. Con su cinto, bolsa, mosquetones, flotadores y su más que longitud de cuerda. Aparatoso, da pereza ;) sobre todo lavarlo tras cada uso (más bien sin tener uso, sólo por llevarlo)
Ahora, con este sistema menos aparatoso, es una forma de tenerlo ahí siempre, y apenas necesita mantenimiento, ni lleva mosquetones que se puedan oxidar. La ventaja de usar una goma es que con ella se puede sujetar el asa del kayak a remolcar sin necesidad de nudos ni mosquetones.
La distancia a la que iría el remolcado es algo más que la que muestra la tercera foto de esta entrada, lo que habrá que probar si molesta o no una vez en faena. Hablo de molestar por si es que nos golpea por ese costado (para mi gusto tal cual se muestra en la foto de Gordon lleva la proa muy cerca suya)
