Circular Cee-Lobeira Grande

El plan original era irme a dormir a una de las Lobeiras, dudaba entre ambas, la Grande con más espacio y un faro con edificio (cerrado a cal y canto), y la Chica.

Faro de Lobeira Grande

Se encuentran frente a la costa del monte Pindo, así como de tal pueblo, bastante protegidas por el Cabo Fisterra, sobre todo del más que común mar de fondo del NO por tierras gallegas.

Había observado que saliendo desde Cee, por ejemplo, se podría completar una travesía en dos jornadas bien asumibles sin tener que repetir tramos de costa, realizando un trazado en sentido horario, costeando por la orilla este (Cee-Caneliñas-Ézaro-O Pindo) y finalizando el día en una de las islas. Para al otro día tirar hacia el cabo Fisterra y volver costeando por la orilla norte de tal bahía.

Mapa del entorno, pincha para ampliar

Pero varios motivos me obligaron a sólo poder hacer una jornada.
El resultado es esto tal cual registra el GPS del móvil.

Tras salir de las aguas atufadas y sucias del centro de Cee (veo que no sólo Ferrol precisa una depuradora) ya podía divisar construcciones históricas. Esta bahía fue defendida de los ataques por mar por dos castillos alineados (como realizaron los de Ferrol, San Felipe y San Carlos) creando fuego a dos bandas.

Castillo del Príncipe, orilla Este

En Caneliñas pude observar los restos de la última factoría ballenera en España

Caneliñas

Un detalle que me dejó asombrado, pues nunca se me ha dado tal situación. Tras pasar Caneliñas y más o menos frente a la playa de Gures había terminado de comer un plátano, al disponerme a enjuagar la boca, sí... con el mismo agua del mar, noté que ni por asomo parecía salada. Me dije que quizá el curso del río Xallas tras la desembocadura metiera por allí su corriente, justo donde estaba. Sería la única explicación, puesto que en el mar sabía que estaba ;)

Desembocadura del Xallas, con el cabo Fisterra al fondo a la derecha

Al poco comprobé que ahí pasa algo raro, puesto que en otro punto de esta ensenada de Ézaro, pasando un poco O Pindo hacia la Punta Rabela, probé de nuevo el agua del mar. La misma sensación para mi asombro, si no supiera que estaba flotando en el mar, por su sabor diría que era rica agua dulce. Me tomé un trago incluso :)
¿Tiene tanta potencia el río Xallas? :O

 

Carrumeiro Grande, al fondo izquierdo Lobeira Grande

Al llegar a la Punta Rabela la ruta estaba clara, Carrumeiro Grande y luego directo a Lobeira Grande. Quizá bajar hasta la Chica implicara una hora más, y sabiendo que al atardecer se preveía algo de lluvia por la borrasca que se aproximaba del oeste, preferí acortar el trayecto ... para otra vez queda :)

Alcanzar tal isla, la Lobeira Grande, con sus características, para un kayakista es muy atractivo. Por lo que vi tiene de todo, bueno, grandes árboles no ;) pero puedes siestear a la sombra de otras cosas por allí.

El faro, un dique o espigón, una playa arenosa bien protegida pues queda en la orilla E, una antena que se usará, imagino, para radioaficionados y/o mediciones meteorológicas (el anemómetro giraba allí arriba) ... y lo que se puede considerar perfectamente suelo cultivable, o sea, tierra, no sólo arena.

Restos de construcción en Lobeira Grande, hay unas pequeñas higueras

De algún modo es una pena el estado de abandono en el que está, podría ser un centro de interpetación de lo que sea (algo relacionado con el mar, por supuesto), me refiero al edificio del faro, que todavía se mantiene, aunque es obvio que está dejado de la mano de Dios.

El comentario en la entrada anterior sobre los zorros lo dije por esto, al investigar un poco sobre la isla para poder dormir en ella obtuve ese resultado. Sí observé que no había demasiadas aves posadas, ni zonas típicamente cagadas por ellas, cuando están tranquilas en este tipo de roquedos dejan tales rastros bien visibles. Quizá haya algún que otro zorro, o hubo, pero no creo que perduren mucho ahí. Las aves no son tontas. Posiblemente sean visitadas más a menudo de lo que creemos, me refiero por gente. El rato que estuve allí algún pesquero se acercó para echar nasas o redes. Hay restos de fogatas, y cristales.
Aunque ciertamente se ve limpia, en general.

Sea como sea, el kayakista que vaya, gozará, o eso espero :)

Isla Lobeira Grande colonizada en kayak

Mientras comía un poco de pollo y pan empezaron unas gotitas a asomar, nada preocupantes, pero sí que me hizo apurar un poco la exploración de la isla, no fuera a ser que el tiempo cambiara y me cogiera en medio del mar, complicándome la vuelta.

Ahora ya sólo me quedaba tirar hacia el Cabo de Cee, aunque antes le daría la vuelta a esta isla, como se puede apreciar en la ruta seguida por el GPS.

Faro de Cee bajo una lluvia refrescante

 Al pasar el castillo del Cardenal hay un pasadizo que te pide pasar por él, si te metes puedes verte así

Meterse es fácil, lo difícil es salir marcha atrás ;) Tiene salida por delante, pero lo vi bastante arriesgado, algo estrecha, pero lo peor es los pedrolos bajo los que tienes que pasar, parece que a la mínima van a caer.

Todas las fotos

Travesía Cee - Isla Lobeira Grande

Un destino de lo más atractivo, pude explorar tal isla un poco mientras comía, pero parece mentira lo pequeña que parece (en los mapas), y todo lo que tiene para ver una vez allí.

Zorros no vi ni el primero, dejo una foto y mañana aclaro más.

Desde el punto más alto de la isla Lobeira Grande. El kayak bien se ve ¿no? ;)

Al fin del mundo ¿romano?

Parto para el fin del mundo, o eso pretendo ;)
Liándome con fotos y mapas, y me dan las tantas ... lo peor es que no tengo sueño ... ¿tendré insomnio?

El destino hace salivar, eso sí :)

Fisterra y su cabo, Corcubión, Cee y las atractivas islas Lobeiras.

Allá voy :)

¿Neopreno o Aquatherm?

El neopreno es un material ya tradicional para actividades acuáticas y hasta hace unas semanas era lo que venía usando para el cubre. Tal cubre ya tiene sus 4 añitos y no me puedo quejar del servicio que me ha dado, todavía me dura.

Pero lamentablemente ahora no ceñía en la brazola lo que me gustaría, quedaba flojo sobre todo por la parte de atrás, y buscaba algo más, algo que sorprendentemente no existe, o yo no conozco a fabricante que lo realice, algunos se acercan a mi idea del cubre perfecto o deseado en mi caso, pero no completamente.

Entonces, hay que decantarse por el menos malo, podríamos decir.

Cuando entré en este mundillo del kayak me enteré de la marca Reed en el foro  pero de aquella yo estaba muy contento con mi cubre de neopreno, de la marca River People Stuff, un sencillo cubre pero que nunca tuve quejas del mismo, además me dió la impresión, por los comentarios de foreros, que era un producto algo más caro. Así que descarté tal marca.

Afortunadamente han pasado los años, y los comentarios sobre Reed se me han ido aclarando algo más, incluso valoraciones directas entre neopreno y Aquatherm (que es el tejido o material que usa Reed en mi nuevo cubre), donde salía ganando claramente el segundo.

Por todo ello y añadiendo que este agosto pasado Reed hizo unas ofertas al 15% en sus productos, me animé a mirar si me compensaba la compra de un cubre de Aquatherm.
Económicamente sí, no había duda.
Hasta que me llegó el nuevo cubre y le empecé a dar uso no pude apreciar todas sus ventajas, las cuales ya me las habían comentado, pero no tenía la fortuna de verlo por mí mismo.

Aquí vemos ambos cubres, el de Reed (en Aquatherm) y el de River People Stuff (en neopreno)

Se aprecia que es menor el primero, menos volumen (también es verdad que tiene un tamaño para una brazola menor que el de neopreno, para que apriete bien en mi Goltziana Solaris, con 77x47cm de brazola) aunque tiene un elemento que le aporta más tejido, el hoyo de achique.

A la hora de guardarlo o compactarlo se aprecia algo más, incluso no me esmeré mucho en hacerlo, podía incluso compactarlo algo más, pero las prisas ... ;)

La mayor ventaja del Aquatherm respecto al neopreno es la de que no se encharca. Claro que se moja con el agua, es obvio, pero pronto seca, mucho más pronto que el neopreno, esta foto puede dar una idea.

El exterior es cual plástico, y el agua que pueda mojarlo, lo moja, sí, pero no lo empapa, puesto que un plástico no chupa agua. Esa forma de ir mojado es imposible en uno de neopreno, en cuanto le caigan las gotas de ir paleando y salpicaduras del mar lo llevarás húmedo hasta acabar y salir a tierra, y aún allí seguirá pingando, hasta secarse del todo necesitará algunas horas.
En tal foto se aprecia que hay zonas que ya van secas, y eso que yo estaba paleando todavía.
Una vez en tierra, en menos de media hora está completamente seco.
La parte que más empapa es la interior, que es de tejido suave, pero ni punto de comparación con el neopreno, seguramente por ser mucho más fino el tejido.

Para ser mi cubre perfecto el tubo de cintura debería ser en tejido transpirable :)

También parece ser que no es tan resistente como el neopreno, se rasga antes, ante demasiado roce (por ejemplo algún rescate asistido que implique subir el kayak del compañero sobre tu bañera), pero de momento a mí no me ha pasado, así que de momento no tengo queja alguna.

Por supuesto que el de neopreno aún lo seguiré usando, para mi otro kayak, de aguas bravas, va estupendo su tamaño. Pero las futuras compras las tengo claras ;) ... Aquatherm, sin ninguna duda.

Travesía Cariño-Cedeira

Gran día el de ayer, tanto la meteo como el mar nos permitieron acometer esta espectacular travesía, pasando por sitios claves de la geografía local, cabo Ortegal y su faro,

como a nivel peninsular, la "Garita da Herbeira", con sus 611 msnm es el acantilado más alto de la península ibérica.

Acompañado por Manel y Agus la travesía pintaba de lo más entretenida, y segura.


Las caballas se dejaron engañar, ésta es una de las tantas que cogió Agus, unos tamaños hermosos todas ellas.

Fueron 7 las que picaron y acabaron en la bañera del pescador, una se devolvió por pequeña.
Gracias de nuevo a Agus por ese reparto de la pesca, con las dos que me cedió aún tengo para un par de comidas más, habiendo hecho una ya.

La travesía resultó más larga de lo que yo calculaba, con sus 37 km que resultaron me quedé sorprendido cuando pasé el registro del GPS, usando Sports-tracker en mi Nokia. Aquí se puede ver la ruta.

Hay que hacer unos arreglos en esas medias, porque creía que tenía el registro para actividad de kayak en pausa automática, pero el registro fue continuo, descontando una hora de parada para comer, salen otros números algo más realistas.

Acabamos de desembarcar y nos preparamos para comer en una playa rocosa en la ensenada de San Andrés.

Se puede apreciar que el mar estaba muy atractivo, esta ruta es impensable en otras condiciones de mar más comunes por la zona. Y el desembarco para comer nos fue posible por ello.

Se nota y agradece la experiencia de Agus, pues fue el primero en desembarcar y luego el último en embarcar en el punto de avituallamiento.

De siempre es conocido que las condiciones en el mar pueden cambiar muy rápidamente y las posteriores vistas, así como sensación de viento, me pusieron un poco en alerta, no os voy a engañar. Al mar, y al viento, en kayak, le tengo mucho respeto ;)
Pero no fue tanta la cosa, y seguimos tranquilamente hasta el final de la ruta, el puerto de Cedeira.

Lo que sucedió simplemente fue que, tras salir del punto donde comimos, al irnos acercando al saliente ( Peirao e Illotes Tarroiba )

el viento, de estar hasta el momento completamente calmo, apareció de repente. No era su fuerza peligrosa, pero sí chocante que repentinamente se dejara notar.
Añadir que la siguiente imagen que teníamos del horizonte nos daba en pensar que entraríamos en zona de niebla, y cosas muy raras son las de viento y niebla junta.
Así se veía el faro de Punta Candeeira inicialmente.

 Hay un corredor o pasadizo justo debajo de él muy atractivo para curzarlo en kayak, otras embarcaciones no creo que se arriesguen ;)

Si el mar estuviera en otro estado, seguro que ya no pasábamos.

Y con calma, aunque cierta impaciencia (ya estaba deseando llegar y pisar en tierra :) ), llegamos al destino.

Vuelta a Cariño con mi coche, unas raciones de pulpo y mejillones, unas bebetorias, ... algún que otro vaso roto ;) ... y cada cual a su nido.

Ya lo asumí, ahora sí :)

Todas mis fotos 
y las de Manel.

Traduciendo, que es gerundio

En marzo de este año Justine Curgenven publicó el DVD "This is the roll"  en el que intervine como traductor, para adaptarle subtítulos en español. La experiencia fue emocionante, sin duda.
Aquí puedes ver un previo del mismo

Por otro lado anunciar que espero en breve, bueno ... esto ya no depende de mí, la publicación de otro trabajo semejante. En este caso se trata de la traducción de un trabajo ya publicado sólo en versión inglesa, y en dos formatos diferentes, por un lado un DVD y por otro una guía. Ambos realizados por Christopher Crowhurst.

Estoy hablando de ni más ni menos que "Rolling with sticks"
El DVD incluirá la versión española en subtítulos, y la guía espero que salga tal cual la original, pero en lengua cervantina.

El primero es otro DVD instructivo, y el segundo, la guía, tiene bajo mi punto de vista un aspecto más que práctico. Se trata de una guía realizada con papel impermeable con lo que podremos llevárnosla al agua cuando queramos practicar los roles que allí se explican.

¿Te imaginas las posibilidades? ... Pinta bien ¿eh? :)

Además de un texto con las maniobras a realizar hay un sencillo, útil y claro, gráfico o esquema de las poses más características del rol en cuestión.

Abarca muchos más roles que el anterior DVD, así que ... vete preparando :)

Novedad mayo 2013 - Vídeos subtitulados al español de TITS 5

¿Qué hay de la pala?

El otro elemento básico es la pala, sin ésta es como querer andar en una bici sin pedales ... y sin manillar :)
Puesto que la pala sirve tanto para el movimiento como para dirigir el kayak, además de evitar vuelcos, y salir de ellos incluso. En una palabra, la pala es esencial.

Y aún más, es recomendable llevar una de reserva.

Hay muchos tipos de palas, básicamente se pueden catalogar en tradicionales y modernas.
Las tradicionales serían las que toda la vida se han hecho con el material más acorde para ello, madera, y con técnicas de construcción ancestrales, simplificando nombraré las famosas groenlandesas y las aleutianas.
Tienen una estructura o diseño que es así por requerimientos del propio material (madera) y, me atrevo a decir, porque la experiencia ha determinado que es una forma simple, práctica y segura de fabricar un elemento que sirva para gobernar el kayak.

Con igual diseño se hacían los remos, me refiero básicamente a la hoja, de cualquier bote que usaban los antiguos marineros en el resto del mundo. Prueba esto de que es una forma eficaz.

Por otro lado tenemos las palas modernas, que gracias a nuevos materiales y tecnologías, consiguen una pala con otro diseño.

Una foto y ciertas explicaciones aclararán al respecto, o eso espero ;)

De izq. a dcha. podemos ver, dos modernas y una groenlandesa.
La primera (hojas negras) es una pala de juguete, que ya ha sufrido lo suyo, pero sirve para mostrar ciertas diferencias con las otras palas modernas ... con mejor acabado, como la segunda (hojas rojas) por ejemplo.

La primera tiene hojas simétricas, ya que si dividimos la hoja por el centro de su eje longitudinal, ambos laterales son iguales, simétricos, como una imagen especular.
Suelen llevar esta forma las palas baratas, para iniciarse.

La segunda, en cambio, lleva hojas asimétricas, se aprecia sobre todo en la hoja superior, que está completamente mirando hacia el observador. Es obvio que el lado izquierdo de tal hoja tiene un saliente mayor en su extremo superior, que el lado derecho. Tal diseño es para equilibrar el paleo, puesto que cuando metemos la hoja en el agua para empujarnos la introducimos con cierto ángulo y al presentar la hoja una anchura considerable si es simétrica el lateral inferior prendería más que el superior, generando una tendencia a girar la pértiga/pala.
Por ello es un diseño más logrado, luego son palas algo más caras.

La tercera, una groenlandesa, está claro que tiene un diseño completamente diferente, con hojas más bien largas y estrechas. Con este tipo de hojas no influye el hecho de que las hagamos asimétricas o no. O sea, todas las que he visto serían con hojas simétricas.

Cierto es que hay palas modernas, o de tipo europea (es otra forma de denominarlas, diferenciándolas de las groenlandesas), que se están diseñando con hojas tendiendo a alargarlas y estrecharlas, en las que la necesidad de que sean asimétricas no es tan rigurosa como palas con hojas algo más anchas. Digamos que es como imitar la forma tradicional. Sobre todo para travesía marítima se realizan estos últimos diseños.
El viento es una de las razones para tal diseño, en palas tradicionales el efecto del viento es mínimo comparado a palas modernas y bien anchotas.

Y ya que sale a relucir el viento, anotar otra característica de las palas. Como a las modernas de grandes hojas les influye mucho el aire, para evitar tanto efecto lo que se hace es que se giran, una respecto a la otra. De este modo hay palas con hojas giradas o sin hojas giradas. El giro se indica en grados, las hay a 90º, a 75, 60, ... según necesidades y gustos.

Quizá para entender esto último haya que mirar de nuevo la foto, la pala con hojas negras, se observa que tales hojas están mirando completamente al observador (sin giro), en cambio la de hojas rojas, la superior mira hacia nosotros, pero la inferior se observa que su cara de ataque mira hacia la izquierda, luego es con hojas giradas.

Desde luego las más polivalentes son las desmontables y que tengan la opción de montar la pértiga para que las hojas queden giradas a los grados que deseemos.
En la foto, la primera es desmontable (fíjate en el centro de la pértiga que tiene un elemento, parece un puño, de empuñar), según coloquemos ambos trozos de pértiga, o mástil, las hojas quedarán paralelas o no, o sea, giradas o sin girar. El desmontaje lo permite el comentado puño, y un sistema de "tuercas". Desde luego es un sistema para una pala de juguete, las palas de verdad tienen otros sistemas, de seguro más fiables :)

En cuanto a la pértiga de las modernas, las hay rectas y las hay ergo. En la foto todas son rectas. Las ergo (de ergonómicas) sencillamente presentan una sección para cada mano en la que la pértiga tiene cierta doblez (hay varios tipos), la idea es llevar las manos para que la muñeca no sufra tanto. A algunos palistas les compensa el incremento en el peso y precio que exige este detalle.

Y básicamente con esto ya puedes orientarte en el tema palas. Aunque seguro nos podemos meter en múltiples detalles que puede apreciar gente con más experiencia.

Elegir kayak de mar

Lo primero y básico, diría, es tener un kayak de mar (kdm).
Como en casi todo deporte hay una especialización, o mejor dicho, tal diversidad de usos finales o aspiraciones que generan la comentada especialización del equipo, luego hay una terminología para cada tipo de kayak, yo me fijaré en el kdm propiamente dicho, o kayak de travesía.
Diferenciándolo de otros tales como autovaciables, kayaks de paseo o recreo, y los competitivos surfesquís.
Incluso según el deporte al que van orientado, o disciplina deportiva, como kayak polo, aguas bravas, ...

El kayak de mar está diseñado para grandes desplazamientos, luego implica aguas amplias, como el mar (con agua por doquier), embalses, lagos, etc... Por supuesto que lo puedes poner a flotar en cualquier charca, pero no fueron diseñados para eso ;)
Observaremos una diferencia obvia entre aguas calmas, de embalses por ejemplo, y el estado del agua en el mar. Pues bien, su nombre lo deja claro, el kdm es el especialista del mar. Esto en cuanto al medio.

En cuanto al objetivo, antes decía "diseñado para grandes desplazamientos", debería decir más bien que permite realizar travesías. Que permita atravesar grandes distancias no quiere decir que sólo lo podamos usar para eso, habrá quien disfruta paleando 10 Km, o incluso menos por medio de una ría, por ejemplo.

Aclarar que "travesía" implica, al menos para mí, unas condiciones determinadas. Hay quien no diferencia tales términos, me refiero a los diferentes kayaks como "de paseo o recreo" y "de travesía".

Travesía implica salir a mar abierto, o aún no siendo mar abierto, alejarse de zonas protegidas y más seguras, como playas. Paseo o recreo es cuando paleamos por zonas más protegidas o que tenemos un seguro desembarco a poca distancia. No voy a indicar unos números, para esas distancias, porque sería salirnos de lo que importa de momento.

Vamos entonces a lo que interesa, el kayak de mar ¿cómo o cuál elegir?
El kayak de mar tiene una bañera cerrada, donde se coloca el palista, va sentado, y desde donde lo gobierna, la cual permite gracias a la brazola (borde de la bañera) sujetar un cubrebañeras o simplificando,  un cubre. Colocar el cubre no es obligatorio siempre, hay quien según el día y la ruta lo pone o no. Pero yo no concibo un kayak sin él, haga calor o no, o salga a mar abierto o no. El uso del kayak es querer navegar evitando mojarse ( y enfriarse), y el cubre era y sigue siendo una pieza esencial en el conjunto, a mi modo de ver.
Hay diferentes tamaños de bañera, según el fabricante y según el estilo de kdm. Los kayaks modernos tienen un buen equilibrio entre comodidad para entrar/salir y protección (no precisar demasiado cubre). La bañera, su forma y tamaño, también juega un papel importante en la fijación del palista al kayak, se dice que no nos metemos en el kayak, sino que nos lo ponemos, como quien se pone una prenda de vestir.

En esencia, el kayak deber ser una parte más de nuestro cuerpo, sentirlo como uno mismo, para su buen control una vez en el agua. La cadera, o cintura, según se vea, es la articulación entre nuestro torso y el tren inferior. Éste va encajado en el kayak, aunque con cierta movilidad para la necesaria comodidad y seguridad (debemos poder salir cuando lo deseemos o necesitemos) básicamente apoyado en el propio asiento, respaldo, reposapiés y musleras. Todo esto es para aclarar un poco la importancia de la bañera y así se explica por qué son somo son, algunos sienten cierto pánico al ver el tamaño de las bañeras, y pánico en concreto a volcar y quedar ahí abajo sin poder hacer nada. Esto hay que descartarlo completamente, siempre que no haya otro motivo (como golpe en la cabeza por ejemplo) cualquier kayak correctamente ajustado a uno nos permitirá salir cuando lo deseemos.

Y por fin llego al final y por ello a lo concreto que pide este título.
Los kdm modernos podemos considerar que están entre 5 y 5,5 metros de eslora (largo). Estos dos números son por simplificar, redondear y un poco ajustarnos a la media (no tengo ningún estudio objetivo de ello, ni me lo planteo ;) ) Aunque es obvio que los habrá, que se puedan catalogar como kdm, más largos e incluso menos.
De hecho los tenemos, los hay de 585 cm e incluso en torno a 480, manteniendo el resto de características que hacen que se puedan catalogar como tal, kdm.

En cuanto a la manga, sobrepasar los 60 cm de anchura es, bajo mi punto de vista, innecesario y poco recomendable (incluso más económico, puesto que si quieres realizar tal actividad con todas sus posibilidades, llegarás a tener que comprar otro al darte cuenta de que tu equilibrio va cogiendo confianza).
Debo aclarar aquí que aún recuerdo cuando iba a comprar mi primer kayak cerrado (con bañera), dudaba si los 60 cm de manga que tenía me permitirían al menos iniciarme yo sin ayuda externa, pues no tenía experiencia propia previa, pero sí que siendo pequeño había visto a un vecino intentar montarse en su "piragua" y no era capaz, se sentaba y volcaba directamente. Pero es que estamos hablando de "medios" o artefactos muy diferentes, ésta era una piragua de competición y yo de aquella no diferenciaba en tales cosas. Por ello tenía la idea de que posiblemente con 60 de manga fuera complicado empezar, al menos sin ayuda.
Otra idea que hay que descartar, 60 cm de manga permiten a cualquier novato iniciarse. Es una manga que da la estabilidad necesaria para ello, sin duda.

Y el margen inferior, podríamos establecerlo en 50 cm por simplificar.
La tónica son 58, 56, 55, 54, incluso con décimas ;)

Bueno, por el momento creo que alguien que llegue nuevo ya más o menos sabrá qué medidas pedir a su futuro kayak de mar, si es que quiere realizar las actividades que este tipo de kayak permite.

Por cierto, la proa (delante) y popa (detrás) deberán ser afiladas, pensadas para cortar el agua, olvidémonos de extremos romos, redondeados, chatos.

Otro día más.

Empezando a bloguear

Me estreno con este blog, a ver qué sale.
La intención es comentar mis observaciones respecto al apasionante mundo del kayak de mar, valoración de productos o artículos, orientar a posibles principiantes, etc... y todo lo que tenga que ver con este mundillo.

Mi experiencia en foros es grata, aunque observo que los mismos temas, que debieran ser básicos en formación y seguridad, se vuelven a repetir una y otra vez, es tarea del que llega nuevo a tales sitios buscar esa información, muchos no tienen tiempo, otros no logran encontrarla, ... en fin, que siempre agradecen una ayuda.

Con un blog personal espero administrar de un mejor modo tal información.

Vamos a ello entonces ... poco a poco ;)